新开发项目中出现了两行武汉地铁

3月17日，Wuhan Metro Line 11 Sixin Avenue Station的第四阶段完成了127,500立方发掘的地面仪表，并转移到了该结构的基本结构上。 （记者元阳的图片） Hubei Daily（记者Cheng Rongxing，通讯员Zeng Si，Yuan Yanghua）于3月27日从Wuhan Metro Group中获悉，Wuhan Metro第3阶段II期Wenling Station和11阶段IV Sixin Avenue Station最近已经完成了基本过程，并进入了建筑的基本阶段。 3月27日，在Wuhan Metro第3行的Wenling站的主要结构内完成了电力，水龙头，天然气，通信和其他管道的搬迁项目，标志着该地点的正式转移到结构构建的主要阶段。该站位于Zhiyin湖大道交叉路口和博尔顿大道规划。 Mayrit的总长度为456.3米，宽度为20.7米。它有4个入口和泄漏，5个安全释放和3组空间亭。 The construction team lasted 8 months to overcome the "interweaving problem of urban lifelines and successfully switched 17 underground pipelines in 8 categories, including electricity, gas, and communications. Among them, to ensure normal power consumption for more than 5,000 residents in the adjacent community," Peak-off construction Innovative adopted-through accurate operations in time-time, description of 800kw vehiclesk to –Clear barriers for subsequent shield construction. “目前，车站东部的一堆围墙已经完成，预计基础泥炭的发掘将于4月中旬开始。”一级武汉地铁项目经理郭金利（Guo Jinli）确定，武汉地铁线3项目的第二阶段长12公里，共有5个站。随着火车交通动脉连接凯迪安地区和武汉经济与技术发展ZONE，该行已完成并与现有的3阶段I阶段项目一起完成并开放后，大大缩短了两个区域之间的通勤时间至20分钟，这有助于工业和城市公民的合并发展以及Vega Valley次生城市能源水平。 3月17日，第11阶段IV第11阶段的Sixin Avenue Station Fine over完成了127,500立方米的开挖，并转移到了结构的基本结构上。挖掘三个岛岛站的深度为27米，需要在与现有3号线隧道和四个新的开放通道相邻的复杂环境中建造。项目部仔细准备了计划，并进行了专家示范，以全面控制风险。在施工期间，我们严格遵循“严格禁止使用槽，支撑，然后进行挖掘，分层挖掘和过度浪费的原则”。通过深粉底坑监视器ING系统，我们关注关键点，例如周围基础基础环境，地下管道等。同时，BIM技术用于建立三维发掘模型，优化资源分配和运输路线，实施施工需求，并实现安全，高质量和高效的土壤挖掘。 Wuhan Metro Co，Ltd的代表Du Tao确定了该项目，该项目还进行了环境保护概念，安装了由施工现场形成的大型滤网，过滤的泥水，该建筑工地，分离的泥浆和再生水和再生水，并将泥浆蛋糕的蛋糕发送到离合器。回收的水用于道路和车辆冲洗，每月节省1,600吨水，为项目开发和生态保护带来双赢的状况。 据报道，项目11项目的第四阶段连接高速火车站和UGUUGin Sixin和Wuchang Baisha地区以及第一阶段和第一阶段，第11阶段和第三阶段的I阶段，将成一个在Hanyang，Wuchang和Wuhan New City跑步的城市群体的快速渠道。完成后，城市铁路运输网络将有效地改善以满足城市群体之间快速接触的需求，这对于为高速火车站开发全面的运输中心以及促进车站和城市的合并开发非常重要。